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カジュアルでもフォーマルでもどちらの用途にも似合い、かつ走行性能の高い車です。ボディサイズもそこそこで、取り回しが良いです。ゴルフの影に隠れた名車という感じです。
ジェッタの口コミ

200PSとは思えない加速感。 国産セダンには無かった運転した時の重厚感とシッカリ感(前車はT車2.5L上級セダン)。 超高速走行(時速●50キロ以上)時の安定感や恐怖の無さは国産車にはあまりないところです。逆に言うと国産車は安定感に乏しいから怖いのだと思います。 殆んど街中では見ませんが逆に所有感はあります。 車体色は黒ですがデザインも斜め後方から見ると抜群にいいです。 納車時硬かった足回りも4000キロを過ぎてかなりしなやかになってきました。 納車後5ヶ月になりますがトラブルは皆無です。

ゴルフの陰に隠れて今一つ人気が無い感じですが、純粋なセダンとしても、パッケージングが良く考えられていて車内の大きさもコンパクトな車にしては十分余裕があります。売りはトランクの大きさだけでは無いですよ。

出来の良いターボエンジンとDSGの組み合わせ。ガッチリしたボディ。派手でなく高性能で知性さえ感じる。虚飾を拝した上品な内外装。ゴルフと顔は同じだが、全体の姿は随分高級感があるところ。

些細な欠点はありますが、長所がこれを埋めて余りあります。 十分「運転が楽しい」車です。 十分なパワーと切れのあるハンドリングでワインディングが楽しめるのと同時に、クルコンが標準装備で高速での長距離走行をストレスなくこなせるのが魅力です。 トランクが大きいのとトランクスルーなのとで、ワゴン並みの実用性もあります。 幸い私は一度もトラブルがなく、非常に満足しています。

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ジェッタの詳細

ジェッタ詳細
メーカー名 定員数 ドア数 最高馬力 排気量
フォルクスワーゲン 5 4 70〜200 1588〜1984
燃費 新車価格 中古車価格 販売年月日 販売終了年月日
12.0 km/g 277万円-362万円 24.8万円-315万円 1990年2月 現行
シフト 駆動 燃料 標準装備オーディオ
フロア6AT FF ハイオク CDAM/FMラジオ
スポイラー なし
シートアレンジ 可能
特殊装備 リアフォグランプレインセンサー

ジェッタ車体詳細
全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 トレッド前/後
4565×1785×1470 mm - 1535 mm / 1510 mm
最低地上高 車両重量 中古車価格 最小回転半径 ホイールベース
140 mm 1410 kg 5 m GH-1KBLX 2575 mm
ジェッタ型番詳細
最新型番名 人気型番 型番一覧
GH-1KBLX GH-1KBLX GH-1KBLXGH-1KAXXE-16RVQ-16MFE-16PL
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